경춘선 복선전철 개통, 시승후기 2/2 (2010. 12. 21)

변하는 세상 2010.12.21 23:51

첫번째 후기에 이어서 작성합니다.
갈매역을 구경하고 있습니다..;

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첫번째 후기에서 언급한 것 처럼, 주변에 아무것도 없습니다. ㅋㅋㅋ;;;;;

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잠시 구경을 마치고 나서, 평내호평행 열차에 탑승했습니다.

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오 +_+.. 춘천행과는 비교됐습니다. 정말 텅~ 텅~ 비었더군요.. 마치 경의선을 보는 듯한...;;
갈매 - 평내호평까지 누워서(?) 정말 편안하게 갔습니다.
(앞으로 수요는 어떻게 될지 모르겠으나, 평내호평행을 자주 이용해야겠군요...)

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이번에는 아예 그린스크린.. 아무것도 안나옵니다.

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강원도 광고 도배...;;

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이것저것 구경하다가,

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평내호평역에 도착했습니다.

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기지로 들어가던지, 아니면 돌려서 다시 상봉으로 올라가는 것 같습니다.

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춘천으로 가기위해, 다시 한층 내려와서 반대쪽 플랫폼으로 이동했습니다.
(아마 상봉으로 다시 가려고, 상봉쪽 플랫폼으로 들어온 것 같은데.. 좀 불편했습니다. 또 별도의 안내도 없었습니다;;) 
또 평내호평역 이외에도 거의 모든역에서 에스컬레이터가 1인용으로 설치되어있습니다.

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다시 춘천급행에 탑승 했습니다.

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평내호평행과 비교해서, 춘천(급)행은 앉을 자리가 없었습니다. (심지어 바닥에 앉는 분들)
하지만, 승객의 95%는 노인, 2% 일반인, 2% 관광객, 1% 코레일, 건설업체 관계자분들이였습니다.

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가평역 가는중, 터널을 지나는 중이라서 어둡습니다.
아직 가평역에 가지도 않았는데.. 벌써 다음 정차역이 나와서, 약간은 혼란스러웠습니다.

LCD 안내멘트 : 우리 열차는 춘천가는 급행열차로, 다음 정차역은 남춘천역입니다.

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드디어 가평역 도착! 부기역명 "자라섬.남이성"의 압박..

가평역을 출발하고.. 잘 가다가 갑자기 코레일 출발 방송 시그널이 나옵니다;;
달려라 코레일~ 에코레일 우리내일~
그러다가 기관사가 음악을 끊었습니다.

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그러더니.. LCD 안내멘트가 상봉역->망우역으로 변경되었습니다.

사실, 오늘 제가 탑승한 급행 열차 모두 안내방송상태가 좋지 못했습니다.
안내방송이 뚝 끊어질때도 있었고, 제대로 안내해주지 않는경우, 또 시그널이 여러번 들리는 경우도 있었습니다.

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시간이 꽤 흘러서.. 남춘천역에 도착했습니다.

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급행열차지만, 역시 "급행"은 표시되지 않았습니다.

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여기는 잘 나오지만, 이상하군요.. (아마 개통식관련으로 남춘천역까지만 운행되서 그런것 같습니다.)

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그래서, 열차를 3번 갈아타고.. 춘천에 10시 31분에 도착했습니다. (이거 너무 빨리지나가서 찍기가 힘들었음;; 사실 29분에 도착)

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전동차에는 춘천역으로 가는 행사 관계자 분들만 남아계셨습니다.

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엘리베이터의 줄..;;;

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여기는 아직은 철로가 안깔렸지만, 2층 급행열차가 다닐 곳 같아보였습니다.

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플랫폼 내려가기전..

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내려 왔습니다.

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하지만.. 게이트 통과도 힘들더군요.. 너무 많은 사람들이 있어서.. 기다렸다가 나중에 나왔습니다.

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아.. 나가고 싶습니다 ㅠㅠ

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정리되고 나서.. 조금 한가로워졌습니다.

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나가는 출구가 3곳이였는데, 별 의미는 없었습니다.

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1회용 교통카드 발매기 앞에 생긴 줄..;;

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남춘천역을 나오면 바로 육교가 있습니다.

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남춘천-춘천역을 운행하는 셔틀버스 주변이 혼잡합니다.

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남춘천역..

남춘천역을 둘러보다가, 간단히 점심을 해결하고.. 돌아갔습니다.
다음에 기회가 되면.. 카메라를 가지고 다시한번 가볼 예정입니다만, 오늘만큼의 의미는 없을 듯 합니다.

간단히 정리해보면..
**경춘선 전철이 좋았던 점
-> 소요시간의 단축
-> 승차감이 좋았고, 소음이 적었음
-> 저렴한 요금(상봉-춘천 2500원, 수도권통합요금제 적용)

**경춘선 전철이 개선해야 할 점
-> 아직 역의 시설들이 미비
-> 노선도가 없어서, 급행이 어디에서 정차하는지 알수 없음
-> 춘천행의 경우, 차내 급행표시가 없음
-> 터널에 조명이 없어서 유사시 위험할 듯
-> 차내 안내방송, 운영미흡

오늘은 이것저것 정신이 없어서 편성이나, 배차간격등은 신경쓰지 못했습니다.

참고적으로, 경춘선 열차의 배차간격은 출퇴근 12분, 평시 20분이며, 급행열차는 정각 기준입니다.
기타, 경춘선 안내방송(일부), 구동음등의 영상은 다음 포스트에 작성하도록 하겠습니다.